国开《国际物流管理》形考作业三(7-10章)

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1.经营集装箱运输的船公司、联营公司、公路集装箱运输公司、航空集装箱运输概述属于( )。

无船承运人

实际承运人

集装箱码头经营人

集装箱租赁公司

2.( )是集装箱进出港区、场站时,用箱人、运箱人与管箱人及其代理人之间交接集装箱的凭证。

集装箱装箱单

集装箱设备交接单

集装箱海运提单

提货单

3.国际海运航线中,( D )为最繁忙的国际运河,每年通过运河的船只达2万艘次以上。

基尔运河

巴拿马运河

京杭大运河

苏伊士运河

4.以下关于班轮运输的特点,说法正确的是( )。

船舶按照固定的船期表、沿着固定的航线和港口来运输,按浮动的运费率收取运费

由船方负责配载装卸,货方另付装卸费,船货双方计算滞期费或速遣费

船货双方的权利、义务与责任豁免,以收货单为依据

承运货物的品种、数量比较灵活,货运质量较有保证

5.船舶所有人按双方事先议定的运价与条件向租船人提供船舶的全部或部分舱位,在指定的港口之间进行一个或多个航次运输指定货物的业务称为( )。

定程租船

定期租船

光船租船

包运租船

6.海运货运事故处理的一般程序是( )。

审核证明文件→货运事故调查→索赔与理赔→货运事故处理总结

货运事故调查→审核证明文件→索赔与理赔→货运事故处理总结

货运事故调查→索赔与理赔→审核证明文件→货运事故处理总结

货运事故调查→审核证明文件→货运事故处理总结→索赔与理赔

7.世界重要航空线不包括( )。

西欧—北美的北大西洋航空线

西欧—南美航空线

西欧—中东—远东航空线

远东—北美的北太平洋航线

8.航空公司在航空货运代码中使用英文字母几字代码或使用数字几字代码。( )

2,3

3,2

4,3

2,4

9.( )是航空公司办理一批货物所能接受的最低运价。

特种货物运价

普通货物运价

等级货物运价

起码货物运价

10.以下站名中,我国与俄罗斯的国内过境站是( )。

满洲里

阿拉山口

集安

二连浩特

11.我国出口货物国际铁路联运运输组织工作的流程是( )。

货物托运和承运→出口货物运输计划编制→国境站交接→出口货物交付

出口货物运输计划编制→国境站交接→货物托运和承运→出口货物交付

货物托运和承运→国境站交接→出口货物运输计划编制→出口货物交付

出口货物运输计划编制→货物托运和承运→国境站交接→出口货物交付

12.国际海洋集装箱班轮运费计算时需要考虑的费用结构主要有( )。?

海运运费?

内陆运输费??

堆场服务费???

拼箱服务费????

集散运输费?

13.国际多式联运的优点是( )。

简化托运、结算及理赔手续,节省费用

缩短货物运输时间,增加库存

降低货损货差事故,提高货运质量

降低运输成本,节省各种支出

提高运输管理水平,实现运输合理化

14.下列对提单的性质和作用正确表述的是( )。

提单是代表货物所有权的凭证

提单是货物的收据

提单是合同成立的证明

提单是重要的结汇证明

15.海运货运事故中,发生货差的主要原因有( )。

标志不清

误装

误卸

理货错误

16.以下哪些适合采用航空运输( )。

高附加值、低重量、小体积的物品运输

急快件货物运输

时效性和季节性强的货物运输

低重量、小体积的物品运输

17.关于包机运输,以下说法正确的是( )。

可以解决班机运输舱位不足矛盾

比班机运输更灵活,按需要中转

可以减少货损、货差或货物丢失

货物全部由包机运出,避免多次发货的手续,节省时间

可以按时起飞,不受政府出于安全限制

18.世界主要铁路货物运输干线有( )。

西伯利亚大铁路干线

加拿大连接东西两大洋的铁路干线

美国连接东西两大洋的铁路干线

中东—欧洲铁路干线

19.关于大陆桥运输的优势,下列说法正确的有( )。

可简化作业手续,物流速度快

物流风险较大

资金周转速度快,成本低

运输质量好

时间保证程度高

20.以下关于国际铁路货物联运的说法,正确的是( )。

涉及面广

运输条件高

办理手续复杂

用一份铁路联运票据完成货物的跨国运输

运输责任方面采用统一责任制

21.集装箱提单是记载集装箱内所有装载货物的名称、重量、尺码、数量等内容的单证,它是装箱人根据实际装入箱内的货物制作的。

22.从事集拼业务的国际货运代理具有双重身份,其本身不拥有海上运输工具,不能签发自己的提单。

23.集装箱运输下整箱货的最低运费规定,与普通船运输下所规定的最低运费金额相同。

24.国际多式联运路线长、环节多,费率的构成很复杂,但一般都制定单一的费率,向托运人一次收取即可。

25.SF也称积载系数,每一吨货物在正常堆装时实际所占的容积(包括货件之间正常空隙及必要的衬隔和铺垫所占的空间)称为货物的积载因数。

26.按FOB条件签订进口合同时,应由进口方安排船舶,如进口方自己没有船舶,则应负责租船订舱或委托代理办理租船订舱手续,当办妥租船订舱手续后,应及时将船名及船期通知卖方,以便卖方备货装船。

27.班轮条款下的装卸费用均由托运人负担。

28.租船运输过程中承租人与船舶所有人之间的权利和义务是通过租船合同或运输合同来确定的。

29.速遣费费率通常是滞期费费率的一半。

30.提单签发的份数,按航运惯例通常是正本提单一式两至三份,每份效力不同。

31.提单必须由承运人或船长或他们的代理签发,并应明确表明签发人身份。

32.航空公司在航空货运代码中使用英文字母2字代码。

33.集中托运是指航空货运代理公司将若干批单独发运的货物组成一整批,向航空公司办理托运,采用一份航空总运单集中发运到同一目的地,由集中托运人在目的地指定的代理收货,再根据集中托运人签发的航空分运单分拨给各实际收货人的运输方式。

34.航空运单的运单持有人代表对所托运货物的所有权。

35.根据《华沙公约》的规定,由于承运人的失职而造成货物损坏、丢失或延误等,承运人应承担责任,其最高赔偿限额为每千克(毛重)20美元或每千克7.675英镑。

36.对于索赔时效,《华沙公约》分成货物损害和货物延迟的情况区别对待,前者的索赔时效是14天,后者为7天。

37.进口货物国际铁路联运的发运工作由国外发货人根据合同规定,向该国铁路车站办理。

38.国际铁路货物联运费用的计算和核收,必须遵循《国际货协》、《国际铁路货物联运统一过境运价规程》和中华人民共和国《铁路货物运价规则》的规定。

39.我国《铁路货物运价规则》是办理国际铁路货物联运时国内段货物运送费用计算和核收的依据。

40.《国际铁路货物联运协定》签订于1951年11月1日,适用于缔约国之间铁路方面的国际直通货物联运,对铁路部门、发货人、收货人都有约束力。

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