一、判断题（每题2分，共20分）
1．普通水泥混凝土路面不配置任何钢筋。（ ）
对
错
2．水泥混凝土路面相对于沥青路面更容易出现“老化”现象。（ ）
对
错
3．水泥混凝土路面面层是由一定厚度的混凝土板组成，具有热胀冷缩的性质。（ ）
对
错
4．水泥混凝土路面的抗滑标准以使用初期的构造深度为指标。（ ）
对
错
5．水泥混凝土路面的横缝设置应与路线中线平行，且间距越小越好。（ ）
对
错
6．石灰对土的影响，最主要的是提高刚度。（ ）
对
错
7．平均纵坡是指在一定的长度范围内，路线在纵向所克服的高差与水平距离之比，其是衡量纵断面线形好坏的重要指标之一。（ ）
对
错
8．高速公路、一级公路的超高横坡坡度不应大于10％，其他各级公路不应大于8％。（ ）
对
错
9．材料的抗拉强度主要由混合料中结合料的粘结力所提供。（ ）
对
错
10．混凝土路面垫层的宽度应与路基同宽，其最小厚度为150 mm。（ ）
对
错
二、单项选择题（每题4分，共80分）
11．级配碎石路面混合料的强度和稳定性主要取决于( )。
集料间的摩阻力和级配
集料级配和施工含水量
集料间的摩阻力和细粒土的粘结力
碎石的塑性指数
12．水泥混凝土路面现行设计规范采用（ ）理论。
弹性层状体系
极限荷载
经验法
弹性地基板
13．下列关于路肩描述错误的一项是（ ）
路肩从结构功能上分为土路肩和硬路肩
路肩可作为养护操作的工作场地
在满足路肩功能最低需要的条件下，必须采用较宽的路肩
硬路肩是指进行了铺装的路肩，可以承受汽车荷载的作用力
14．关于路面结构层次说法有误的一项是（ ）
路面根据不同功能要求分为面层、基层和垫层
面层是直接与行车和大气相接触的表面层次
基层是路面结构中的承重层
垫层介于面层和基层之间
15．下列几种接缝的传荷能力较强的是( )。
胀缝
缩缝
施工缝
设传力杆缩缝
16．在石灰土中掺入碎石, 其作用是( )
防止裂缝
增加强度
提高水稳性
增加整体性
17．在原有路面上铺筑混凝土路面时，板下基础当量回弹模量可以通过( )确定。
查表法
承载板或弯沉检测
路面结构类型
土基回弹模量
18．截水沟在平面上布置的特点是( )
与水流方向平行
与水流方向相交
与水流方向垂直
因地形而异
19．对路面垫层所用材料的要求是（ ）
强度不一定高，但水稳性、隔热性和吸水性一定要好
强度要求高，水稳性好，但隔热性、吸水性可差一些
强度要求高，水稳性可差一些，但隔热性、吸水性要好
强度要求不高，水稳性可差一些，但隔热性和吸水性要好
20．砾（碎）石路面的混合料中细料含量过多，将导致( )
使施工不容易压实
破坏粗集料的骨架作用，降低路面强度
增强粘结力，增加密实度
基本不透水，故水稳性好
21．高等级公路的沥青路面一般应采用（ ）
单层
单层或双层
只能是双层
双层或三层
22．路面损坏可分为裂缝、变形、松散、接缝损坏及其他损坏五大类，路面结构中部分材料的散失或磨损指的是（ ）
裂缝
变形
松散
接缝损坏
23．路基重力式挡土墙所受到的土压力类别为（ ）
被动土压力
主动土压力
静止土压力
剩余推力
24．在交叉口，来自不同方向的车辆向同一方向汇合行驶的地点被称为（ ）
冲突点
分流点
合流点
会车点
25．在交叉口来自不同方向的车量以较大角度相互交叉的地点称为（ ）
冲突点
交叉口
会合点
分流点
26．连接立体交叉上、下路线的交换道是（ ）
左转车道
匝道
行车道
右转车道
27．在交叉口合理布置交通岛，使车流分道行使以减少车辆间的相互干扰这种组织交通的方式称为（ ）
交通
渠化交通
疏导交通
限制交通
28．当路线受到限制，需要在某处集中提升或降低某一高度才能充分利用前后有利地形时，可以采用的展线方式是（ ）
回头展线
螺旋展线
自然展线
回头展线与自然展线
29．半刚性路面材料，在重复荷载作用下的破坏状态为 ( )
路面开裂
疲劳破坏
弹性变形增大
塑性变形累积
30．分隔带的主要作用是（ ）
道路绿化美化
分隔双向行车
排水
养护场所
