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题目1：01．轴心受力构件主要包括（ ）
: 轴心受弯构件和轴心受拉构件
; 轴心受压构件和轴心受拉构件
; 轴心受剪构件和轴心受压构件
; 轴心受扭构件和轴心受拉构件”
“题目2：02．设计轴心压杆时需计算的内容有（ ）
: 强度、刚度（长细比）
; 强度、整体稳定性、局部稳定性、刚度（长细比）
; 强度、整体稳定性、局部稳定性
; 强度、整体稳定性、刚度（长细比）”
“题目3：03．一般情况下，轴心受力构件满足刚度要求采取的措施是限制构件的（ ）
: 长细比
; 截面大小
; 长度
; 截面形状”
“题目4：04．理想轴心受压构件可能的三种失稳形式分别是（ ）
: 弯曲失稳、扭转失稳、弯扭失稳
; 弯剪失稳、拉扭失稳、弯曲失稳
; 弯剪失稳、扭曲失稳、弯扭失稳
; 拉扭失稳、弯曲失稳、扭曲失稳”
“题目5：05．双轴对称截面的构件最常见的屈曲形式是（ ）
: 弯曲失稳
; 扭转失稳
; 弯扭失稳
; 拉扭失稳”
“题目6：06．单轴对称T形截面构件，当绕非对称轴屈曲时，其屈曲形式为（ ）
: 弯曲屈曲
; 弯剪屈曲
; 弯扭屈曲
; 扭曲屈曲”
“题目7：07．轴心受压杆件一般是由若干个板件组成，且板件的厚度与宽度相比都比较小，当杆件受压时，由于沿外力作用方向受压应力作用，板件本身也有可能发生翘曲变形而退出工作，这种现象称为轴心受压杆件的（ ）
: 弯曲失稳
; 弯剪失稳
; 整体失稳
; 局部失稳”
“题目8：08．选择实腹式轴心受压构件截面时，第一步应（ ）
: 根据轴心压力的设计值和计算长度选定合适的截面形式
; 计算主轴所需要的回转半径
; 进行强度和刚度的验算
; 初步确定截面尺寸”
“题目9：09．格构式轴心受压构件缀条设计时，由于剪力的方向不定，斜缀条选择截面时应按（ ）
: 轴心受剪杆
; 轴心受压杆
; 轴心受拉杆
; 轴心受弯杆”
“题目10：10．确定轴心受压实腹柱的截面形式时，应使两个主轴方向的长细比尽可能接近，其目的是（ ）
: 便于运输、安装和减少节点类型
; 构造简单、制造方便
; 便于与其他构件连接
; 达到经济效果”
“题目11：11．当轴压构件的局部稳定不满足时,下列措施相对有效的是（ ）
: 增加板件厚度
; 降低板件厚度
; 提高板件长度
; 降低板件宽度”
“题目12：12．格构式柱穿过分肢的轴称为实轴，一般记作（ ）
: y轴
; z轴
; o轴
; x轴”
“题目13：13．格构式柱绕实轴的计算与实腹杆件完全相同，其承载力为两个分肢压杆承载力之（ ）
: 差
; 比
; 积
; 和”
“题目14：14．柱子与梁的连接节点称为（ ）
: 柱头
; 柱托
; 柱脚
; 柱顶”
“题目15：15．刚接柱脚与铰接柱脚的区别在于（ ）
: 能否将柱身所受的内力传给基础
; 是否与基础相连
; 是否需将柱身的底端放大
; 能否传递弯矩”
“题目16：16．轴心受压构件柱脚底板的面积主要取决于（ ）
: 底板的抗弯刚度
; 底板的厚度
; 基础材料的抗压能力
; 柱子的截面积”
“题目17：17．下列关于柱脚底板厚度的说法错误的是（ ）
: 底板不能太薄，否则刚度不够，将使基础反力分布不均匀
; 底板厚度至少应满足t≥14mm
; 其它条件相同时，四边支承板应比三边支承板更厚些
; 底板厚度与支座反力和底板的支承条件有关”
“题目18：18．轴心受压构件的靴梁的高度主要取决于（ ）
: 由底板的抗弯强度
; 预埋在基础中的锚栓位置
; 其与柱边连接所需的焊缝长度
; 底板的平面尺寸”
“题目19：19．梁的主要内力为（ ）
: 弯矩
; 压力
; 剪力
; 拉力”
“题目20：20．受弯构件有实腹式和格构式之分,其中格构式受弯构件称为（ ）
: 桁架
; 支撑
; 柱
; 梁”
题目21：01．轴心受力构件是钢结构中经常使用的构件，广泛应用于桁架（包括屋架、桁架式桥梁等）、网架、塔架、悬索结构、平台结构、支撑等结构体系中。（ _ _ ）
题目22：02．实腹式受压构件截面由于材料集中于分肢，在用料相同的情况下比格构式组合截面的惯性矩大，可提高构件的刚度，节约用钢，但制作和连接复杂费工。（ ）_ _
题目23：03．选择构件截面形式时，应力求充分发挥钢材的力学性能，并考虑制造省工、连接方便等因素，以取得合理、经济的效果。（_ _ ）
题目24：04．强度问题是构件中局部截面上的应力达到材料的强度极限值而发生的，它与构件或结构的变形有关。（ ）
题目25：05．一般来说，当轴心受压构件为短粗杆件或截面有较大削弱时，一般为稳定条件控制，此时设计方法与拉杆一样，而当杆件比较细长时，主要为强度控制。（ _ _ ）
题目26：06．单角钢截面适用于塔架、桅杆结构、起重机臂杆及轻型桁架中受力最大的腹杆。（ _ _ ）
题目27：07．当压杆的计算长度较大，而轴心压力不大时，为了用较小的截面提供较大的惯性矩，以满足压杆整体稳定和刚度的要求，同时达到节约钢材的目的，往往采用实腹式构件。（ _ _ ）
题目28：08．与实腹式压杆一样，格构式压杆的设计也需要满足强度、刚度、整体稳定和局部稳定的要求。（ _ _）
题目29：09．一般设计锚栓时不考虑锚栓受剪，而依靠底板与基础顶面之摩擦抵抗柱间支撑之水平分力。（ _ _ ）
题目30：10．连续梁、悬臂梁、固端梁的支座处需验算折算应力。（ _ _ ）
题目31：1．何谓理想轴心受压构件？
题目32：2．实腹式轴心受压构件截面形式的选择，应遵循哪些原则？
题目33：3．轴心受压柱脚应满足哪些要求？
题目34：4.计算格构式轴心受压构件绕虚轴的整体稳定时，为什么采用换算长细比？
题目35：
题目1：01．轴心受力构件主要包括（ ）
: 轴心受弯构件和轴心受拉构件
; 轴心受压构件和轴心受拉构件
; 轴心受剪构件和轴心受压构件
; 轴心受扭构件和轴心受拉构件”
“题目2：02．设计轴心压杆时需计算的内容有（ ）
: 强度、刚度（长细比）
; 强度、整体稳定性、局部稳定性、刚度（长细比）
; 强度、整体稳定性、局部稳定性
; 强度、整体稳定性、刚度（长细比）”
“题目3：03．一般情况下，轴心受力构件满足刚度要求采取的措施是限制构件的（ ）
: 长细比
; 截面大小
; 长度
; 截面形状”
“题目4：04．理想轴心受压构件可能的三种失稳形式分别是（ ）
: 弯曲失稳、扭转失稳、弯扭失稳
; 弯剪失稳、拉扭失稳、弯曲失稳
; 弯剪失稳、扭曲失稳、弯扭失稳
; 拉扭失稳、弯曲失稳、扭曲失稳”
“题目5：05．双轴对称截面的构件最常见的屈曲形式是（ ）
: 弯曲失稳
; 扭转失稳
; 弯扭失稳
; 拉扭失稳”
“题目6：06．单轴对称T形截面构件，当绕非对称轴屈曲时，其屈曲形式为（ ）
: 弯曲屈曲
; 弯剪屈曲
; 弯扭屈曲
; 扭曲屈曲”
“题目7：07．轴心受压杆件一般是由若干个板件组成，且板件的厚度与宽度相比都比较小，当杆件受压时，由于沿外力作用方向受压应力作用，板件本身也有可能发生翘曲变形而退出工作，这种现象称为轴心受压杆件的（ ）
: 弯曲失稳
; 弯剪失稳
; 整体失稳
; 局部失稳”
“题目8：08．选择实腹式轴心受压构件截面时，第一步应（ ）
: 根据轴心压力的设计值和计算长度选定合适的截面形式
; 计算主轴所需要的回转半径
; 进行强度和刚度的验算
; 初步确定截面尺寸”
“题目9：09．格构式轴心受压构件缀条设计时，由于剪力的方向不定，斜缀条选择截面时应按（ ）
: 轴心受剪杆
; 轴心受压杆
; 轴心受拉杆
; 轴心受弯杆”
“题目10：10．确定轴心受压实腹柱的截面形式时，应使两个主轴方向的长细比尽可能接近，其目的是（ ）
: 便于运输、安装和减少节点类型
; 构造简单、制造方便
; 便于与其他构件连接
; 达到经济效果”
“题目11：11．当轴压构件的局部稳定不满足时,下列措施相对有效的是（ ）
: 增加板件厚度
; 降低板件厚度
; 提高板件长度
; 降低板件宽度”
“题目12：12．格构式柱穿过分肢的轴称为实轴，一般记作（ ）
: y轴
; z轴
; o轴
; x轴”
“题目13：13．格构式柱绕实轴的计算与实腹杆件完全相同，其承载力为两个分肢压杆承载力之（ ）
: 差
; 比
; 积
; 和”
“题目14：14．柱子与梁的连接节点称为（ ）
: 柱头
; 柱托
; 柱脚
; 柱顶”
“题目15：15．刚接柱脚与铰接柱脚的区别在于（ ）
: 能否将柱身所受的内力传给基础
; 是否与基础相连
; 是否需将柱身的底端放大
; 能否传递弯矩”
“题目16：16．轴心受压构件柱脚底板的面积主要取决于（ ）
: 底板的抗弯刚度
; 底板的厚度
; 基础材料的抗压能力
; 柱子的截面积”
“题目17：17．下列关于柱脚底板厚度的说法错误的是（ ）
: 底板不能太薄，否则刚度不够，将使基础反力分布不均匀
; 底板厚度至少应满足t≥14mm
; 其它条件相同时，四边支承板应比三边支承板更厚些
; 底板厚度与支座反力和底板的支承条件有关”
“题目18：18．轴心受压构件的靴梁的高度主要取决于（ ）
: 由底板的抗弯强度
; 预埋在基础中的锚栓位置
; 其与柱边连接所需的焊缝长度
; 底板的平面尺寸”
“题目19：19．梁的主要内力为（ ）
: 弯矩
; 压力
; 剪力
; 拉力”
“题目20：20．受弯构件有实腹式和格构式之分,其中格构式受弯构件称为（ ）
: 桁架
; 支撑
; 柱
; 梁”
题目21：01．轴心受力构件是钢结构中经常使用的构件，广泛应用于桁架（包括屋架、桁架式桥梁等）、网架、塔架、悬索结构、平台结构、支撑等结构体系中。（ _ _ ）
题目22：02．实腹式受压构件截面由于材料集中于分肢，在用料相同的情况下比格构式组合截面的惯性矩大，可提高构件的刚度，节约用钢，但制作和连接复杂费工。（ ）_ _
题目23：03．选择构件截面形式时，应力求充分发挥钢材的力学性能，并考虑制造省工、连接方便等因素，以取得合理、经济的效果。（_ _ ）
题目24：04．强度问题是构件中局部截面上的应力达到材料的强度极限值而发生的，它与构件或结构的变形有关。（ ）
题目25：05．一般来说，当轴心受压构件为短粗杆件或截面有较大削弱时，一般为稳定条件控制，此时设计方法与拉杆一样，而当杆件比较细长时，主要为强度控制。（ _ _ ）
题目26：06．单角钢截面适用于塔架、桅杆结构、起重机臂杆及轻型桁架中受力最大的腹杆。（ _ _ ）
题目27：07．当压杆的计算长度较大，而轴心压力不大时，为了用较小的截面提供较大的惯性矩，以满足压杆整体稳定和刚度的要求，同时达到节约钢材的目的，往往采用实腹式构件。（ _ _ ）
题目28：08．与实腹式压杆一样，格构式压杆的设计也需要满足强度、刚度、整体稳定和局部稳定的要求。（ _ _）
题目29：09．一般设计锚栓时不考虑锚栓受剪，而依靠底板与基础顶面之摩擦抵抗柱间支撑之水平分力。（ _ _ ）
题目30：10．连续梁、悬臂梁、固端梁的支座处需验算折算应力。（ _ _ ）
题目31：1．何谓理想轴心受压构件？
题目32：2．实腹式轴心受压构件截面形式的选择，应遵循哪些原则？
题目33：3．轴心受压柱脚应满足哪些要求？
题目34：4.计算格构式轴心受压构件绕虚轴的整体稳定时，为什么采用换算长细比？
题目35：
